Le camion à traction intégrale HOWO 6x6 offre d'excellentes performances tout-terrain pour les terrains complexes.
Son moteur de 371 CV offre une puissance importante pour le transport lourd.
Le châssis et la suspension renforcés garantissent durabilité et fiabilité dans des conditions difficiles.
Le châssis comprend un essieu avant HF9 et un essieu arrière HC16 avec blocage de différentiel, conçus pour les applications exigeantes. L'empattement, généralement de 1 800 mm et 1 800 mm, contribue à une conduite stable et à un rayon de braquage flexible. Le réservoir de carburant, d'une capacité de 400 litres, offre une endurance longue distance.
Le tracteur HOWO 6x6 est doté d'un châssis renforcé, d'une suspension à lames (10/12) et d'une garde au sol élevée pour les terrains accidentés. Il est également équipé de freins à tambour avec double circuit pneumatique et de valves WABCO pour plus de sécurité et d'efficacité.
La cabine est la cabine standard HW76, éventuellement mise à niveau vers le toit surélevé HW79 avec deux couchettes, équipée de la climatisation et de sièges ergonomiques pour le confort de l'opérateur pendant les longs trajets.
Ce modèle supporte un poids total en charge (PTAC) maximal de 60 000 kg, et un poids à vide d'environ 11 500 kg. La sellette d'attelage est conçue pour des remorques de 50 ou 90 lb.
Avec sa structure durable, son système de transmission complet et ses performances puissantes, le tracteur HOWO 6x6 371HP est un choix fiable pour la logistique tout-terrain et les environnements de travail difficiles.
| Article | Spécification |
| Modèle | Tracteur routier HOWO 6x6 à traction intégrale |
| Type de lecteur | Transmission intégrale permanente 6x6 |
| Modèle de moteur | WD615.47 (Euro II/Euro III en option) |
| Puissance du moteur | 371 ch |
| Couple maximum | 1 500 Nm à 1 100–1 600 tr/min |
| Transmission | HW19710, boîte manuelle à 10 vitesses |
| Essieu avant | HF9, 9 000kg |
| Essieu arrière | HC16, double réduction, 2×16 000 kg |
| Empattement | 1800 + 1800 mm (typique) |
| Capacité du réservoir de carburant | 400 litres |
| Système de suspension | Ressort à lames (avant : 10, arrière : 12) |
| Système de freinage | Frein à tambour avec frein pneumatique à double circuit + WABCO |
| Cabine | HW76 (standard), HW79 (toit surélevé) en option |
| Caractéristiques de la cabine | Couchette, A/C, siège à suspension pneumatique |
| Taille des pneus | Pneus tout-terrain 12.00R20 ou 12.00R24 en option |
| Poids à vide | ~11 500 kg |
| Poids brut combiné | 60 000 kg |
| Cinquième roue | 50# ou 90# |
| Vitesse maximale | 75–90 km/h (selon la configuration) |
| Angle d'approche / de départ | ~35° / ~40° |
| Garde au sol | Garde au sol élevée pour une capacité tout-terrain |
Shandong Camel Truck Co., Ltd., basée à Liangshan, Shandong, Chine — le plus grand centre mondial de commerce de camions d'occasion — a été fondée en août 2010. Aujourd'hui, l'entreprise emploie près de 300 personnes, dont plus de 200 sont des techniciens qualifiés.
L'entreprise exploite une usine moderne d'environ 25 000 m². Dotée d'une ligne de production nationale de pointe, elle peut stocker, réparer, entretenir et remettre en état jusqu'à 3 000 camions de différents modèles. Camel Truck propose une gamme complète de véhicules utilitaires, notamment des tracteurs, des camions-bennes, des remorques, des malaxeurs et autres véhicules spécialisés. Elle propose également des pièces détachées pour des marques de renom telles que Sinotruk, Shacman, Volvo, Mercedes et Beiben.
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