Camion à benne basculante Sinotruk d’occasion
Remis à neuf en usine pour de solides performances et une durée de vie prolongée.
L’atelier transparent garantit une qualité que vous pouvez voir.
Des matériaux de haute qualité et un service d’assistance complet vous permettent une utilisation sans souci.
HOWO 6x4 371 CV DCamion ump
Le camion à benne basculante HOWO 6x4 371HP est un choix solide et fiable pour les travaux lourds comme la construction et l’exploitation minière. Il dispose d’un puissant moteur de 371 chevaux et d’un système d’entraînement 6x4, ce qui lui confère d’excellentes performances sur les routes accidentées et les chantiers.
Le camion est doté d’un châssis solide et d’une grande benne basculante, parfaite pour transporter du sable, du gravier ou des pierres. Son système hydraulique rend le déchargement rapide et fluide. La cabine du conducteur est large, confortable et sûre pour de longues heures de travail.
Chaque camion est soigneusement remis à neuf dans notre usine. Nous remplaçons les pièces usées par des pièces de haute qualité et testons tout pour nous assurer que le camion fonctionne bien. L’ensemble du processus est effectué dans des ateliers propres et professionnels, vous pouvez donc faire confiance à la qualité.
Avec de bonnes performances, une longue durée de vie et un solide service après-vente, le camion à benne basculante HOWO 6x4 371HP est un choix intelligent et abordable pour votre entreprise.
Paramètre
| SINOTRUK D’OCCASION HOWOCAMION 8X4371CVDÉPOTOIRCAMION | ||
| Modèle | ||
| Traction | 6X4 | |
| Type de conduite | LHD (RHD en option) | |
| Cabine | HW76Cabine, avecUndormeurlit, deux places, avec A/C | |
| Type | FCabine de commande vers l’extérieur, inclinable hydrauliquement par60° | |
| Sièges | Support 4 points Suspension entièrement flottante + amortisseur unabsorbeursdRivière réglable et passager fixe |
|
| Ceintures de sécurité | Pour le conducteur et le passager | |
| Moteur |
Marque | SINOTRUK |
| Modèle | WD615.47 371CV | |
| Émission | Euro II | |
| Type de moteur | Moteur diesel 4 temps à injection directe, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbo-charge et Inhumer-refroidissement |
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| Déplacement | 9.726 L /Diesel | |
| Puissance max. | 371CV@2200rpm | |
| Couple max. | 1500 Nm @1100 à 1600 tr/min | |
| Système de refroidissement |
Douleur moyenne | Eau |
| Radiateur | Type à usage intensif | |
| Boîte de vitessesx |
Modèle | HW19710 |
| Marque | SINOTRUCK | |
| Type | 10En avant&2Inverse | |
| Embrayage: |
Φ430 Type de membrane, Disque de friction sec unique, Surpression hydraulique fonctionnement hydraulique avec assistance pneumatique | |
| Direction | Modèle | ZF8098 |
| Pneu | Pneu | 12.00R20Pneus |
| Combustible tank | 300L Réservoir en feravec bouchon de réservoir verrouillable, monté sur le côté extérieur du châssis | |
| Essieu: | HF9 tonnes essieu avant avec frein à tambour | |
| Essieu arrière | HC16 16 tonnes | |
| Godet basculant | BTaille ody(en millimètres):7200×2300×1800 | |
| Capacité: 28.2MH | ||
| Épaisseur de l’acier du corps (mm):sol8Côté et dos4 | ||
| Type de basculement : FRontBasculement( devant le corps avecHYVA système de basculementTechnologie hollandaise ) |
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Shandong Camel Truck Co., Ltd
Notre société exploite une installation à la pointe de la technologie s’étendant sur 25 000 mètres carrés, construite pour être efficace et à grande échelle. Avec la capacité de gérer jusqu’à 3 000 camions à la fois, qu’il s’agisse d’entreposage, de réparation, d’entretien ou de remise à neuf complète, nous veillons à ce que chaque véhicule soit prêt pour la route. Des camions à benne basculante robustes aux têtes de tracteur fiables, en passant par les remorques, les camions-citernes et les véhicules sur mesure, nous fournissons une gamme complète soutenue par des marques de confiance comme Sinotruk, Shacman, Volvo, Mercedes et Beiben. Qu’est-ce qui nous distingue ? Une expérience de service tout-en-un sans faille. Qu’il s’agisse d’inspections de qualité, de logistique, de dédouanement ou d’assistance après-vente, nous nous occupons de chaque détail, pour que vous n’ayez pas à le faire.
Pourquoi choisir CAMEL TRUCK
Démontage du moteur :
Démontez le moteur. Remplacez toutes les pièces usées à plus de 20 % et gardez les bonnes de côté. Préparez les nouvelles pièces.Nettoyage par ultrasons :
Nettoyez toutes les pièces à l’aide d’appareils à ultrasons pour éliminer l’huile, le carbone et le tartre. Cela permet de repérer facilement les articles usés.Classement:
Faites le tri dans les pièces. Jetez ceux qui sont usés, polissez les bons et remplacez les mauvaises pièces par des neuves.Remontage:
Reconstruisez le moteur en suivant les procédures strictes de Sinotruk : une étanchéité correcte, un couple approprié et des pièces ultra-propres.Test:
Vérifiez le volume et la pression corrects de la pompe à carburant avec des machines avancées. Affinez pour des performances stables.Test de charge :
Effectuez un test de charge pour voir comment le moteur se comporte dans des conditions réelles. Enregistrez les données clés et assurez-vous qu’il n’y a pas de fuites.
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