Construit pour les opérations de vidage robustes.
Conception éprouvée pour des environnements difficiles.
Conçu avec une technologie fiable.
Le cadre durable prend en charge les charges lourdes.
Optimisé pour un fonctionnement efficace.
Pouvoir constant pour les tâches exigeantes.
Un cheval de bataille fiable dans chaque emploi.
Camion à benne à benneest aussi adaptable que les défis quotidiens auxquels vous êtes confrontés sur les sites de construction et d'exploitation minière. Avec la puissance duMoteur Sinotruk, il offre une capacité de transport accrue et une sécurité accrue, ce qui en fait un partenaire de travail fiable et efficace.
| Modèles de camions | ZZ3257N3847C1 | |||
| Marque de camion | Sinotruk-Howo | |||
| Style de conduite | LHD | |||
| Dimension (lxwxh) (non chargé) (mm) | 8614x2496x3450 | |||
| Taille du corps du fret (l * w * h, mm) (mm) | 5800x2300x1500 | |||
| Épaisseur de fret (mm) | En bas: 8 mm, côté: 6 mm | |||
| Type de portage | levage moyen | |||
| Angle d'angle / angle de départ (掳) | 19/26 | |||
| Surplomb (avant / arrière) (mm) | 1500/1739 | |||
| Base de roues (mm) | 3825 + 1350 | |||
| Speed max (km / h) | 75 | |||
| Gradiabilité maximale (%) | 40 | |||
| Déclaration au sol minimum (mm) | 314 | |||
| Cercle de tournant minimum (m) | 20 | |||
| Poids de trottoir (kg) | 12290 | |||
| Poids de chargement (kg) | 30000 | |||
| Capacité du pétrolier à carburant (L) | 300 | |||
| Consommation de carburant (L / km) | 23L / 100 km | |||
| Modèle de moteur (technologie Steyr, fabriqué en Chine) | Type de carburant | Diesel | ||
| Horse Power, Max (KW / RPM) | 371HP | |||
| Émission | Euro II | |||
| Modèle | WD615, refroidi par eau, quatre traits, 6 cylindres en ligne avec le refroidissement par eau, injection directement | |||
| Alésage | 126 mm | |||
| Accident vasculaire cérébral | 130 mm | |||
| Consommation de carburant spécifique | 195g / kWh | |||
| Transmission | Modèle | HW19710, 10 attaquants et 2 revers | ||
| Système de freinage | Frein de service | Frein à air comprimé à double circuit | ||
| Frein de stationnement | énergie de printemps, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière | |||
| Frein auxiliaire | Frein d'échappement du moteur | |||
| Système de direction | Modèle | ZF8118 Direction hydraulique avec assistance électrique | ||
| Essieu avant | Hf9 | |||
| Essieu arrière | HC16 | |||
| Pneu | 12h002 | |||
| Système électrique | Batterie | 2x12v / 165h | ||
| Alternateur | 28V-1500KW | |||
| Démarreur | 7,5 kW / 24v | |||
| Taxi | HW76CABIN, un dormeur, avec climatiseur | |||
Camion de chameau shandong comment rénover les camions
Shandong Camel Truck Co., Ltd: Reménagement de camions professionnels
À Shandong Camel Truck Co., Ltd, nous convertissons les camions d'occasion en véhicules qui
Entretien mécanique et révision:Nous effectuons une refonte complète du moteur, de la transmission et de l'essieu, remplaçant les composants clés comme l'huile et les filtres.
Rafraîchissement extérieur:Nous repensons le corps, le châssis, le taxi et les jantes pour ramener un look immaculé.
Mises à niveau des composants:Nous substituons les pièces vitales - y compris la batterie, le réservoir de carburant, les circuits et le chemin du gaz et mettre à jour le système de climatisation.
Rafraîchissement de la cabine:La cabine est rénovée avec de nouveaux sièges, un dormeur, un tableau de bord et des finitions intérieures.
Touche finale:Une cire de pré-navire assure une apparence élégante et polie.
Pourquoi choisir Camel Truck
Moteurs à remise

Test de performance et fournissez un rapport de test détaillé, assurant une fiabilité opérationnelle à long terme.
Livraison en temps opportun
Camel Truck possède une vaste expérience d'expédition avec des transporteurs de renommée mondiale et des transitaires, garantissant que vos produits atteignent le port de destination en toute sécurité et à temps.