Quelle est la largeur d'un camion-benne ?
« Quelle est sa largeur exacte ? » Nombre d’entre vous se sont sans doute déjà posé cette question en voyant un camion-benne s’engager sur un chantier. La largeur, en effet, est un facteur déterminant pour tout ce qui concerne ces questions : les routes praticables, les portails à franchir, les rampes d’accès et même les remorques à louer ou à acheter pour déplacer vos camions. Cet article vous propose une explication simple et claire des dimensions des camions-bennes, ainsi que des conseils pour mieux planifier vos travaux, notamment si vous adoptez une approche standardisée.Camions HowoPour vos projets liés à la construction ou aux mines, nous examinerons le matériel Howo Truck. Nous comparerons ses performances aux standards internationaux en la matière, notamment en termes de dimensions et de réglementations.
La réponse simple à cette question
La largeur standard d'un camion-benne sera d'environ 8 à 8,5 pieds ou 96 à 102 pouces/2,44 à 2,60 mètres, mesurée sur la partie la plus large du véhicule, à l'exclusion des rétroviseurs latéraux légalement exemptés, tels qu'ils sont généralement définis aujourd'hui.
La grande majorité des modernescamions bennesIls seront conçus pour respecter tout juste la largeur maximale légalement imposée, qui sera généralement plus proche de 2,49 à 2,55 m, mesurée sur la carrosserie et les pneus, tandis que les plus grands modèles atteindront souvent, voire dépasseront, 3 mètres, ou même beaucoup plus, comme c'est le cas pour les camions de transport minier.
Voilà pour l'information principale. Les détails qui suivent sont tout aussi importants, car la « largeur » dépendra du type de carrosserie, des pneus et même d'une éventuelle rambarde.
Qu'est-ce qui est considéré comme de la largeur ?
Avant de citer des chiffres, vous devez définir précisément ce que vous mesurez :
je Largeur totale du véhicule (OVW): Le point fixe maximal d'une carrosserie ou d'un châssis de camion, généralement mesuré entre les flancs des pneus ou les bennes des camions-bennes à l'extérieur des protections, mais les lois ne tiennent souvent pas compte des rétroviseurs ni des rails de sécurité.
je Largeur du corpsLa largeur réelle du caisson, mesurée d'un bord extérieur à l'autre. Un caisson de « 2,3 m » peut comporter des essieux, ce qui augmente sa largeur totale.
je Largeur de fonctionnementLe camion doit pouvoir se déplacer efficacement sur le site, en tenant compte des éventuelles irrégularités de la chaussée, des talus ou des marges de sécurité du conducteur.
Lors de la spécification ou de l'achat, vous pouvez demander aux fournisseurs de préciser la largeur hors tout et la largeur de la carrosserie, ainsi que de signaler les composants boulonnés qui pourraient vous faire franchir une barrière ou une restriction de largeur de voie, lorsque vous comparez les camions Howo, qui sont souvent adaptés aux applications sur route et hors route.
Largeurs typiques par classe
je Camions-bennes routiers légers/moyens :Environ 2,3 à 2,45 m de large (7,5 à 8 pieds). Couramment utilisé pour l'évacuation des déblais urbains et des petits granulats.
je Camions-bennes routiers pleine grandeur :Essieux tandem ou tri-essieux, d'environ 2,49 à 2,55 m (8,2 à 8,5 pi). La plupart des flottes recherchent la capacité de charge utile maximale autorisée.
je 8×4 Camions-bennes pour la construction/l'exploitation minière :D'une longueur totale généralement comprise entre 2,49 et 2,55 m, avec une carrosserie d'environ 2,3 m de large et des pneus dépassant presque les limites légales, de nombreux camions Howo destinés à l'exportation stationnent précisément ici, offrant un équilibre entre capacité et accès aux voies.
je Camions-bennes articulés (ADT) :De 2,9 à 3,5 m et plus, selon la catégorie de charge utile. Ne convient pas à la circulation sur la voie publique sans autorisation spéciale.
je Camions miniers ultra-performants :Beaucoup plus vastes, ces populations vivent à l'intérieur de la mine et ne se déplacent que par des moyens de transport lourds spéciaux.
Si vous circulez en mélangeant rues urbaines et routes de chantier, cette plage de 2,49 à 2,55 m est idéale, c'est pourquoi de nombreux camions Howo sont dimensionnés pour rester en dessous de cette ligne.
Ce que la loi autorise (en bref)
je La plupart des États américainsLa largeur maximale autorisée pour les véhicules commerciaux comme les camions Howo sur les autoroutes et les routes principales est de 102 pouces, soit 8,5 pieds (rétroviseurs et certains dispositifs de sécurité exclus). En revanche, la réglementation applicable aux routes locales peut être beaucoup plus stricte.
je Pays de l'UE: D'une manière générale, la largeur maximale est de 2,55 mètres tandis que 2,6 mètres pour certains camions à carrosserie isolée (rétroviseurs exclus). Cependant, vous devez également vous référer aux différentes réglementations des routes municipales locales de différents pays.
je ROYAUME-UNIÀ l'instar des normes en vigueur dans les pays de l'UE, la largeur maximale de la plupart des camions-bennes est limitée à 2,55 mètres.
je Australie et Nouvelle-ZélandeLa largeur maximale autorisée est de 2,5 mètres dans les deux pays, ce qui permet un accès général. Les camions-bennes oucamions à benne d'occasionPour les largeurs supérieures, demandez des permis ou des itinéraires spécifiques.
je Pays d'Afrique, du Moyen-Orient et d'Asie du Sud-EstLa largeur maximale des camions-bennes importés ou d'occasion et des véhicules assemblés en kit (CKD) varie généralement de 2,5 mètres à 2,55 mètres. Cependant, la réglementation peut varier d'un pays à l'autre.
Pensez à planifier vos itinéraires bien à l'avance en fonction des régions que vous allez traverser. Un portail en pierre bas ou un pont étroit peuvent vous poser problème en raison d'une largeur de camion inadaptée. Par exemple, les importateurs ou acheteurs de camions Howo optent souvent pour une carrosserie et des pneus combinés, ce qui donne une largeur totale comprise entre 2,5 et 2,55 mètres. Ainsi, cette configuration est adaptée à la plupart des régions de leur pays.
Largeur totale vs. largeur de la carrosserie : pourquoi sont-elles différentes ?
Vous pouvez voir la mention « Largeur de caisse 2,3 m ou 2 300 mm » dans la fiche technique, mais cela ne correspond pas à la largeur réelle d'un camion-benne, qui est de 2,3 mètres ou 2 300 millimètres. Vous voulez en connaître les raisons ?
je Renflement du pneu: Les pneus lourds, comme les 12.00R20 ou les 315/80R22.5, peuvent se bomber de plusieurs centimètres de chaque côté.
je Parois latérales, lisses de frottement ou protection contre les pierrespeut contribuer à élargir la partie supérieure du caisson en ajoutant des protections en acier.
je Entretoises de roueIls peuvent avoir un impact considérable sur l'amélioration de la stabilité et l'élargissement de la voie.
je Garde-boue et ailespeut ajouter la largeur totale d'un camion-benne ou d'un camion-benne d'occasion comme les camions Howo.
je Rambardes ou échellesCertains peuvent être exemptés, tandis que d'autres peuvent être pris en compte dans la largeur totale.
En résumé, la largeur hors tout des camions-bennes, neufs ou d'occasion (par exemple, les camions Sinotruk Howo), doit être clairement indiquée lors de votre commande. Ainsi, ces camions arriveront sur le chantier sans encombre.
Comment la largeur influence votre plan de site
Portes d'entrée et routes d'accès
La règle la plus courante consiste à additionner le poids total autorisé en charge du camion et un dégagement de 600 mm (environ 2 pieds) pour le passage latéral à sens unique. Si la longueur des piliers à votre portail est adéquate, le temps perdu à manœuvrer lentement risque de compromettre la productivité de toute la journée.
Points de partage de voie et de dépassement
Il faut environ 1 à 1,5 m d'espace supplémentaire pour que deux camions puissent se croiser confortablement ; cela signifie qu'il faut mesurer 2 × OVW + cette distance supplémentaire. Si vous ne pouvez pas prévoir cet espace, ne comptez pas sur des miracles dans les virages sans visibilité en balisant des aires de croisement.
Bermes et bords de sécurité
La largeur utilisable est prise par les bermes sur les routes en banc. Apprenez à vos conducteurs à ne pas toucher la berme avec un pneu, sinon ils subiront des coupures sur les flancs, ce qui signifie que votre route doit être plus large que ce que suggèrent les mathématiques brutes de l'OVW.
Zones de basculement
Il convient d'utiliser des cônes plus grands autour des trémies et des conteneurs. Un camion de 2,55 m de large ne devrait pas passer dans un espace réduit à 2,7 m, car les risques d'endommagement des rétroviseurs, des ailes ou du hayon sont considérablement accrus.
Les opérateurs de camions Howo pour les carrières ont établi une norme approximative de 4,5 à 5,0 m pour les voies de transport à sens unique et de 7,0 à 7,5 m pour les segments à double sens où le dépassement peut se faire sans interrompre le flux, parmi d'autres paramètres.
Transport du camion : Largeur sur un plateau surbaissé
Si votre unité est transportée sur site sur une remorque :
je Largeur du pontLa largeur du plateau surbaissé doit dépasser celle des épaules des pneus. Il est impossible de transporter un camion de 2,55 m sur un plateau étroit.
je Chaînes/SanglesLes points d'arrimage doivent être positionnés selon des angles qui ne touchent pas les parois latérales.
je PermisMême si le camion respecte la limite légale, l'ensemble routier pourrait tout de même franchir un pont ou une restriction locale.
Normalement, les flottes d'exportation acheminent les camions Howo par leurs conducteurs jusqu'aux ports lorsque cela est légal et sûr, précisément pour éviter les problèmes liés aux véhicules hors gabarit.
Choix de largeur et de carrosserie
Le choix entre des corps de terre et de roche influe sur le poids et parfois sur la largeur totale :
je Corps terrestre (par exemple, sol/côté de 8/6 mm)Plus légère, généralement identique extérieurement mais avec une masse latérale réduite. Meilleure adhérence en montée, adaptée au sable, à la terre et au gravier.
je Corps de roche (par exemple, 12/10 mm)Plus lourde, avec des protections latérales renforcées et parfois un rail supérieur légèrement plus large. Idéale pour les gravillons et les gros agrégats.
Si vous utilisez des camions Howo, vous pouvez construire l'un ou l'autre dans le même espace de 8×4, mais faites attention aux éléments supplémentaires des parois latérales qui pourraient légèrement augmenter la largeur en haut de la boîte.
Pneus, voie et stabilité
Le choix des pneus et le réglage de l'essieu arrière influent sur la largeur au sol :
je Le pneu 12.00R20 est une dimension standard pour les bennes d'exportation. Il offre une excellente adhérence hors route et est disponible en grandes quantités.
je La dimension 315/80R22.5 est souvent utilisée lorsque les pneus radiaux de 22,5 pouces sont moins chers ou plus accessibles.
Modifier la taille des pneus peut faire varier la voie de quelques centimètres et affecter la distance maximale autorisée. Les gestionnaires de flottes de camions Howo opérant dans différents pays uniformisent parfois la taille des pneus afin de faciliter la prévision de la largeur totale. De plus, la disponibilité des pièces détachées ne posera aucun problème.
Quelle est la largeur d'un 8×4 ? Une gamme pratique
Un camion-benne routier standard 8×4, principalement utilisé pour les travaux de construction et d'extraction en carrière, présente les dimensions suivantes :
je Largeur hors tout: 2,49–2,55 m.
je Largeur du corps: Habituellement 2,30 m.
je Miroir contre miroir: Elle est fréquemment exemptée par la loi (cela reste pertinent pour les portails et les arbres).
La plupart des camions Howo conçus pour une utilisation mixte route/hors route se situent dans cette fourchette. On peut s'attendre à des dimensions similaires chez de nombreux fabricants de camions-bennes d'occasion, car les contraintes légales et opérationnelles imposent à tous les acteurs du marché les mêmes exigences.
Ne manquez pas les alertes régionales
je POU.La hauteur maximale autorisée sur les autoroutes est de 102 pouces (8,5 pieds), mais les voies locales et les ponts à affichage de poids peuvent être plus étroits.
je UE/Royaume-Uni: 2,55 m est la ligne standard tandis que les corps réfrigérés atteignent souvent 2,60 m.
je Australie/Nouvelle-Zélande: Accès général de 2,5 m ; les unités plus larges doivent obtenir des permis et faire l'objet d'une planification d'itinéraire.
je Marchés en développementIl ne s'agit pas seulement de la loi, mais aussi des portails, de la rue principale du village et du vieux pont qu'il faut franchir. Commencez donc par identifier votre point de passage le plus critique.
Si vous transportez des camions Howo vers une nouvelle région, avant de choisir la carrosserie et les options de pneus, vérifiez la voie ou le passage le plus étroit de votre itinéraire.
Liste de vérification pour la planification (À utiliser avant d'acheter)
1. Commencez par mesurer le portail le plus étroit du chemin d'accès et du site.
2. Vérifiez la largeur légale sur les routes que vous emprunterez le plus souvent, et pas seulement la largeur maximale sur l'autoroute.
UN. Veuillez préciser la largeur totale et la largeur du corps dans votre bon de commande.
4. Sélectionnez le type de corps (terre ou roche) en tenant compte des ajouts de parois latérales.
5. La taille des pneus a été confirmée afin de contrôler et de garantir une disponibilité constante.
6. Une marge doit être prévue : viser un dégagement d'au moins ≥ 300 mm de chaque côté au point le plus étroit.
7. Préparez les conducteurs au strict respect des voies et à la pratique du franchissement du talus afin d'éviter d'endommager les pneus et les rétroviseurs.
L'une des raisons pour lesquelles les opérateurs multisites privilégient les camions Howo est la standardisation de leur catalogue. Les dimensions de la plateforme sont fixes et le flux de pièces est optimal via les ports et les frontières.
Foire aux questions
Question 1 : La largeur légale prend-elle en compte la largeur du miroir ?
A : La réponse est non dans de nombreux endroits ; les miroirs font exception. Cependant, ils touchent toujours les poteaux de portail ; il est donc judicieux de les considérer comme faisant partie de votre largeur opérationnelle.
Question 2 : Est-il vrai que toutes les bennes basculantes ont la même largeur ?
A : Non, pas vraiment. Les deux caissons marqués « 23–26 m³ » peuvent en fait avoir des largeurs extérieures différentes en fonction de la structure des parois latérales, des rails supérieurs et des protections.
Question 3 : Que faire si mon site est très exigu ?
A : Choisissez un 8x4 dont la largeur est proche de 2,49 à 2,50 m, utilisez une benne sans protections supplémentaires et n'utilisez surtout pas d'élargisseurs de voie. Certaines flottes utilisent des pneus plus étroits en hiver pour gagner quelques centimètres, mais il est préférable de vérifier les indices de charge au préalable.
Question 4 : Un camion plus large transportera-t-il toujours une charge plus importante ?
R : Pas toujours. La charge utile dépend des limites de poids maximales, du volume de la benne et du type de matériau transporté. De nombreux camions Howo offrent un bon coût par tonne à largeur standard, car ils sont homologués partout.
Question 5 : Est-il possible de modifier la largeur après l'achat ?
A : Oui, mais de façon minime. On peut y remédier en choisissant les pneus ou en retirant certains éléments boulonnés, même si la voie du châssis reste constante. Il est préférable d'opter pour la voie la plus étroite dont vous aurez besoin.
Conclusion
La question « Quelle est la largeur idéale d'un camion-benne ? » aboutit presque toujours à la même réponse : 2,5 à 2,55 m pour les bennes routières standard et encore plus pour les semi-remorques articulées tout-terrain. Si la largeur est importante, la marge de sécurité, le choix de la carrosserie et des pneumatiques le sont tout autant. Si vous constituez ou agrandissez une flotte, privilégiez les dimensions adaptées aux passages les plus étroits que vous rencontrerez plutôt que celles prévues pour les autoroutes les plus larges. Cette méthode garantit la fluidité du trafic, prévient les dommages aux rétroviseurs et aux pneus et évite les modifications d'itinéraire.
Pour les acheteurs de camions Howo, la plateforme offre un compromis idéal entre largeur réglementaire, modularité de la carrosserie et disponibilité des pièces. En veillant au respect des dimensions hors tout par rapport à la largeur de la carrosserie et en prévoyant une marge de quelques centimètres à chaque point de contrainte, vous pourrez non seulement respecter vos délais, mais aussi optimiser votre coût par tonne.
