Camion tracteur de 460 CV
1. Il a une forte puissance, une faible consommation de carburant, des performances stables et convient aux charges lourdes et aux besoins de transport longue distance.
2. La conception du cadre à haute résistance convient à diverses conditions de travail telles que les zones minières, les chantiers de construction et les conditions routières difficiles.
3、Par rapport aux modèles similaires, le prix est plus compétitif et le retour sur investissement est élevé.Le SINOTRUCK
Le camion tracteur SINOTRUCK HOHAN se distingue comme une solution haut de gamme pour les exigences logistiques actuelles, alliant puissance robuste et moteurs à couple élevé et économes en carburant pour des opérations longue distance économiques. Il intègre des technologies intelligentes telles que la télématique avancée et des outils d'aide à la conduite pour optimiser la gestion de flotte. Conçu avec une cabine ergonomique, il privilégie le confort du conducteur, tandis que la sécurité est renforcée par des systèmes tels que l'ABS, l'EBS et l'assistance au maintien dans la voie. Conçu pour durer, il offre des performances fiables pour le transport lourd. Des besoins d'entretien minimes et un vaste réseau d'assistance mondial renforcent encore sa fiabilité et sa disponibilité opérationnelle.
Paramètres
Marque de camion |
SINOTRUK-HOHAN NX |
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Style de conduite |
Conduite à gauche |
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Modèle de moteur (technologie Steyr, fabriqué en Chine) |
Type de carburant |
Diesel |
Puissance en chevaux, max (kW/tr/min) |
266-460 ch |
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Émission |
Euro II-Euro V |
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Modèle |
WD615, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, injection directe |
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Alésage |
126 mm |
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Accident vasculaire cérébral |
130 mm |
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Taux de compression |
29.8hp/l |
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Consommation spécifique de carburant |
195 g/kWh |
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Transmission |
Modèle |
HW19710, 10 avants et 2 arrières |
Système de freinage |
Frein de service |
Frein à air comprimé à double circuit |
Frein de stationnement |
énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière |
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Frein auxiliaire |
Frein sur échappement moteur |
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Système de direction |
Modèle |
Direction hydraulique ZF8118 avec assistance électrique |
Essieu avant |
Hafs |
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Essieu arrière |
HC16 |
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Pneu |
12.002 |
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Système électrique |
Batterie |
2X12V/165Ah |
Alternateur |
28V-1500kw |
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Démarreur |
7,5 kW/24 V |
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Taxi |
Cabine HW76, une couchette, avec climatisation, couchette simple H77L, couchette double H78L |
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