Camion à benne basculante Howo NX remis à neuf
Puissance puissante et efficacité énergétique -Équipé de moteurs Weichai ou Sinotrik, il offre une puissance et une économie de carburant puissantes, adaptées aux environnements de travail à haute intensité.
LeCamion à benne basculante Howo NX remis à neufest un choix rentable et fiable pour le transport lourd. Il est équipé d’un puissant moteur Weichai ou Sinotruk, assurant une puissance et un rendement énergétique élevés. Le châssis renforcé et la boîte de chargement en acier à haute résistance améliorent la durabilité, ce qui le rend adapté aux terrains accidentés et aux charges lourdes. Des systèmes de freinage et de sécurité améliorés assurent un fonctionnement sûr et stable, tandis qu’un confort amélioré et des commandes conviviales améliorent l’expérience de conduite.
Marque de camion |
SINOTRUK-HOWO NX |
|
Style de conduite |
LHD |
|
Dimensions (LxlxH)(non chargé(mm) |
8614 x 2496 x 3450 |
|
Dimensions de la caisse (L*W*H, mm)(mm) |
5800x2300x1500 |
|
Épaisseur de la cargaison (mm) |
Fond : 8 mm, Côté : 6 mm |
|
Type d’ascenseur Chariot |
Levage moyen |
|
Angle d’approche/Angle de départ |
19/26 |
|
Porte-à-faux (avant/arrière) (mm) |
1500/1739 |
|
Empattement (mm) |
3825+1350 |
|
Vitesse maximale (km/h) |
75 |
|
Aptitude maximale en pente ( %) |
40 |
|
Garde au sol minimale (mm) |
314 |
|
Rayon de braquage minimum (m) |
20 |
|
Poids à vide (kg) |
12290 |
|
Poids de chargement (kg) |
30000 |
|
Capacité du camion-citerne (L) |
300 |
|
Consommation de carburant (L/km) |
23L/100 km |
|
Embrayage |
Embrayage à sec monodisque 430mm |
|
Modèle de moteur (technologie Steyr, fabriqué en Chine) |
Type de combustible |
Diesel |
Puissance max, max(kw/tr/min) |
371 ch |
|
Émission |
EURO II |
|
Modèle |
WD615, refroidi à l’eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, injection directe |
|
Percer |
126 millimètre |
|
Caresser |
130 millimètre |
|
Taux de compression |
29,8 ch/l |
|
Consommation spécifique de carburant |
195g/kWh |
|
Transmission |
Modèle |
HW19710, 10 en avant et 2 en marche arrière |
Système de freinage |
Frein de service |
Frein à air comprimé à double circuit |
Frein de stationnement |
énergie de ressort, fonctionnement à l’air comprimé sur les roues arrière |
|
Frein auxiliaire |
Frein sur échappement du moteur |
|
Système de direction |
Modèle |
Direction hydraulique ZF8118 avec assistance électrique |
Essieu |
HF9 |
|
Essieu arrière |
HC16 |
|
Pneu |
12.002 |
|
Système électrique |
Pile |
2X12V/165Ah |
Alternateur |
28V-1500kw |
|
Démarreur |
7,5 Kw/24 V |
|
Taxi |
HW76cabine, une couchette, avec climatiseur |
|
Shandong Camel Truck Expert professionnel en remise à neuf de camions
Les cinq principaux processus de remise à neuf des camions d’occasion Sinotruk sont les suivants :
Révision du moteur :Démonter et inspecter minutieusement le moteur, nettoyer les composants, remplacer les pièces endommagées et remonter pour rétablir les performances du moteur à un état proche de celui d’un état neuf.
Réparation de transmission et de transmission :Vérifier et réparer la transmission, les essieux, l’embrayage et les arbres de transmission, en remplaçant les composants usés pour assurer une transmission de puissance fluide et fiable.
Restauration extérieure :Réparer les dommages causés à la carrosserie et repeindre la carrosserie, le châssis et les jantes du camion pour lui redonner son apparence comme neuve.
Mises à niveau des composants critiques :Remplacement des composants clés tels que la batterie, le système d’alimentation, le câblage électrique, le système de freinage et la climatisation pour améliorer la sécurité et la fiabilité.
Rénovation de la cabane :Mise à jour de l’intérieur avec de nouveaux sièges, un nouveau tableau de bord, une climatisation améliorée et d’autres caractéristiques pour augmenter le confort du conducteur et l’efficacité opérationnelle.
Pourquoi choisir CAMEL TRUCK
Reconstruction des moteurs
Révision complète du moteur : Le moteur est démonté, nettoyé à l’aide d’ultrasons, les pièces endommagées sont remplacées et il est remonté. Il subit des tests rigoureux, y compris des contrôles de la fréquence de la pompe à huile et de l’injection de carburant pour garantir des performances optimales.
Performance rentable : Le moteur reconstruit correspond au moteur SINOTRUK d’origine en termes de performances, offrant une qualité comparable à un prix nettement inférieur, avec des tests en conditions réelles ne révélant aucune défaillance notable pendant le fonctionnement.
Par transport maritime
CAMEL TRUCK possède une vaste expérience du transport maritime mondial, travaillant avec des sociétés de transport de renommée mondiale et des transitaires de confiance. Nos partenariats solides et notre réseau logistique efficace nous permettent de gérer facilement des expéditions internationales complexes, garantissant ainsi que nos clients reçoivent leurs produits en temps opportun ou évitent d’endommager les produits. Qu’il s’agisse de transport maritime, terrestre ou aérien, nous nous engageons à fournir des solutions de livraison fiables, rentables et à temps dans le monde entier.
Visite du client
Les clients peuvent visiter directement l’usine pour comprendre le processus de production, le contrôle de la qualité et les installations d’équipement, et renforcer leur confiance dans les produits et services.
