camion benne Howo
1、Forte puissance, adaptée aux conditions de charge lourde : Équipé d'un châssis HOWO 6×4, il a une forte puissance et convient aux environnements complexes tels que la construction et l'exploitation minière.
2. Conception de boîte de chargement en forme de U, déchargement efficace : matériau monobloc haute résistance, déchargement en douceur, aucun résidu, améliore l'efficacité du transport.
3、Confortable et durable, assurant la sécurité : le châssis robuste est associé à une cabine conviviale pour assurer la stabilité de conduite et le confort de conduite.
LeCamion à benne basculante à grande caisse en forme de U Howoest conçu pour les travaux intensifs dans des environnements difficiles comme la construction et l'exploitation minière. Il est doté d'un puissantChâssis HOWO 6×4et une benne monobloc en U haute résistance pour un déchargement fluide et efficace. Dotée d'une structure robuste et d'une cabine confortable et conviviale, elle offre des performances stables, sûres et efficaces à chaque intervention.
Marque de camion |
SINOTRUK-HOWO |
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Style de conduite |
Conduite à gauche |
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Dimensions (L x l x H) (à vide) (mm) |
8614x2496x3450 |
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Dimensions du corps de chargement (L x l x H, mm) (mm) |
5800x2300x1500 |
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Épaisseur de la cargaison (mm) |
Fond : 8 mm, côté : 6 mm |
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Type de chariot élévateur |
levage moyen |
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Angle d'approche/Angle de départ |
19/26 |
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Porte-à-faux (avant/arrière) (mm) |
1500/1739 |
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Empattement (mm) |
3825+1350 |
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Vitesse maximale (km/h) |
75 |
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Pente maximale admissible (%) |
40 |
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Garde au sol minimale (mm) |
314 |
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Rayon de braquage minimal (m) |
20 |
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Poids à vide (kg) |
12290 |
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Poids de chargement (kg) |
30000 |
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Capacité du réservoir de carburant (L) |
300 |
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Consommation de carburant (L/km) |
100 km/h |
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Embrayage |
Embrayage à sec monodisque 430 mm |
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Modèle de moteur (technologie Steyr, fabriqué en Chine) |
Type de carburant |
Diesel |
Puissance en chevaux, max (kW/tr/min) |
371 CV |
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Émission |
EURO II |
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Modèle |
WD615, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, injection directe |
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Alésage |
126 mm |
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Accident vasculaire cérébral |
130 mm |
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Taux de compression |
29.8hp/l |
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Consommation spécifique de carburant |
195 g/kWh |
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Transmission |
Modèle |
HW19710, 10 avants et 2 arrières |
Système de freinage |
Frein de service |
Frein à air comprimé à double circuit |
Frein de stationnement |
énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière |
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Frein auxiliaire |
Frein sur échappement moteur |
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Système de direction |
Modèle |
Direction hydraulique ZF8118 avec assistance électrique |
Essieu avant |
Hafs |
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Essieu arrière |
HC16 |
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Pneu |
12.002 |
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Système électrique |
Batterie |
2X12V/165Ah |
Alternateur |
28V-1500kw |
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Démarreur |
7,5 kW/24 V |
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Taxi |
Cabine HW76, une couchette, avec climatisation |
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Comment Shandong Camel Truck Co., Ltd rénove ses camions
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