Camion à benne basculante Howo NX 8x4 d’occasion
Pouvoir:La technologie de pointe du moteur garantit des performances constantes sous de lourdes charges et sur des terrains accidentés.
Capacité de charge :La conception robuste du châssis prend en charge efficacement les exigences de chargement lourdes.
Efficacité énergétique :La gestion intelligente de l’énergie réduit la consommation de carburant sans compromettre la puissance.
Durabilité:Des matériaux résistants à la corrosion et des tests rigoureux garantissent une fiabilité à long terme.
Le camion à benne basculante Howo offre la polyvalence requise pour surmonter les défis quotidiens sur les chantiers de construction et d’exploitation minière. Propulsé par le moteur Sinotruk, il offre une capacité de transport accrue et une sécurité accrue, se révélant être un compagnon de travail fiable et efficace.
Marque de camion |
SINOTRUK-HOWO NX |
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Style de conduite |
LHD |
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Dimensions (LxlxH)(non chargé(mm) |
10500x2496x3450 |
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Dimensions de la caisse (L*W*H, mm)(mm) |
7600x2300x1500 |
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Épaisseur de la cargaison (mm) |
Fond : 8 mm, Côté : 6 mm |
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Type d’ascenseur Chariot |
Levage moyen |
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Angle d’approche/Angle de départ |
19/26 |
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Porte-à-faux (avant/arrière) (mm) |
1500/1739 |
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Empattement (mm) |
3825+1350 |
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Vitesse maximale (km/h) |
75 |
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Aptitude maximale en pente ( %) |
40 |
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Garde au sol minimale (mm) |
314 |
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Rayon de braquage minimum (m) |
20 |
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Poids à vide (kg) |
12290 |
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Poids de chargement (kg) |
30000 |
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Capacité du camion-citerne (L) |
300 |
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Consommation de carburant (L/km) |
23L/100 km |
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Embrayage |
Embrayage à sec monodisque 430mm |
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Modèle de moteur (technologie Steyr, fabriqué en Chine) |
Type de combustible |
Diesel |
Puissance max, max(kw/tr/min) |
371 ch |
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Émission |
EURO II |
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Modèle |
WD615, refroidi à l’eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, injection directe |
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Percer |
126 millimètre |
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Caresser |
130 millimètre |
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Taux de compression |
29,8 ch/l |
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Consommation spécifique de carburant |
195g/kWh |
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Transmission |
Modèle |
HW19710, 10 en avant et 2 en marche arrière |
Système de freinage |
Frein de service |
Frein à air comprimé à double circuit |
Frein de stationnement |
énergie de ressort, fonctionnement à l’air comprimé sur les roues arrière |
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Frein auxiliaire |
Frein sur échappement du moteur |
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Système de direction |
Modèle |
Direction hydraulique ZF8118 avec assistance électrique |
Essieu |
HF9 |
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Essieu arrière |
HC16 |
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Pneu |
12.002 |
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Système électrique |
Pile |
2X12V/165Ah |
Alternateur |
28V-1500kw |
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Démarreur |
7,5 Kw/24 V |
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