Camion à benne basculante minier HOWO 10 pneus
Camion benne Howo d'occasion, 10 pneus
Châssis : type de conduite 6×4
Moteur : 371–375 CV, conforme aux normes d'émission Euro 2/3
Transmission : boîte de vitesses manuelle, 10 à 12 vitesses avant
Compartiment de chargement : 5600×2300×1500 mm (modifiable selon demande)
Charge utile : capacité de transport de 30 à 40 T
Système de carburant : réservoir diesel de 300 à 400 L
Roues : spécifications des pneus 12.00R20 ou 12R22.5
Conception de la cabine : couchette simple, équipée de la climatisation
Suspension : ensemble ressorts à lames renforcés
Benne basculante Howo 10 pneus d'occasion
Le camion-benne HOWO 6×4 modernisé est conçu pour allier robustesse et endurance. Il est fréquemment utilisé dans les secteurs de l'exploitation minière, de la construction, de la construction d'autoroutes et des grands projets de terrassement. Sa carrosserie renforcée, son système de transmission robuste et son moteur puissant lui permettent de transporter de grands volumes de matériaux, tels que des pierres, de la terre et du sable, dans des environnements difficiles. Que ce soit en ville, dans des carrières isolées ou sur de longs trajets, ce camion garantit efficacité et durabilité.
Avantages
L'un des atouts majeurs du camion-benne HOWO 6×4 remis à neuf réside dans sa capacité à offrir des performances proches du neuf à un prix d'achat inférieur. Chaque camion est soigneusement remis à neuf, avec des améliorations telles qu'une nouvelle benne, des pneus neufs ou semi-neufs et un intérieur rénové. Les pièces essentielles comme le groupe motopropulseur, la boîte de vitesses et le système de freinage sont soumises à des tests rigoureux et aux réparations nécessaires. Ainsi, les clients peuvent posséder un camion fiable et performant sans avoir à payer le prix fort d'un véhicule neuf.
Spécifications du camion
Modèles de camions |
Zza3khn3d47s1 |
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Marque de camion |
SINOTRUK-COMMENT |
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Style de conduite |
Conduite à gauche |
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Dimension (LxlxH)(déchargé)(mm) |
8614x2496x3450 |
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Dimensions du corps de chargement (L x l x H, mm) (mm) |
5800x2300x1500 |
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Épaisseur de la cargaison (mm) |
Fond : 8 mm, côté : 6 mm |
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Type de chariot élévateur |
levage moyen |
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Angle d'approche/Angle de départ |
19/26 |
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Porte-à-faux (avant/arrière) (mm) |
1500/1739 |
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Empattement (mm) |
3825+1350 |
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Vitesse maximale (km/h) |
75 |
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Pente maximale admissible (%) |
40 |
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Garde au sol minimale (mm) |
314 |
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Rayon de braquage minimal (m) |
20 |
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Poids à vide (kg) |
12290 |
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Poids de chargement (kg) |
30000 |
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Capacité du réservoir de carburant (L) |
300 |
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Consommation de carburant (L/km) |
100 km/h |
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Embrayage |
Embrayage à sec monodisque Mât 430 mm |
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Modèle de moteur |
Type de carburant |
Diesel |
Puissance en chevaux, max (kW/tr/min) |
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Émission |
EURO II |
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Modèle |
WD615, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, injection directe |
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Alésage |
126 mm |
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Accident vasculaire cérébral |
130 mm |
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Taux de compression |
29,8 ch/l |
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Consommation spécifique de carburant |
195 g/kWh |
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Transmission |
Modèle |
HW19710, 10 avants et 2 arrières |
Système de freinage |
Frein de service |
Frein à air comprimé à double circuit |
Frein de stationnement |
énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière |
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Frein auxiliaire |
Frein sur échappement moteur |
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Système de direction |
Modèle |
Direction hydraulique ZF8118 avec assistance électrique |
Essieu avant |
Hafs |
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Essieu arrière |
HC16 |
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leur |
12.002 |
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Système électrique |
Batterie |
2X12V/165Ah |
Alternateur |
28V-1500kw |
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Démarreur |
7,5 kW/24 V |
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Taxi |
Cabine HW76, une couchette, avec climatisation |
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Visites clients
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