Le camion tracteur Hohan 4x2 gagne en popularité en Arabie Saoudite pour son efficacité et sa fiabilité
Le tracteur 4x2 de Hohan gagne en popularité en Arabie saoudite, les flottes privilégiant l'efficacité sans sacrifier les performances. La gamme actuelle propose des moteurs de 400, 430, 440 et 460 ch, associés à des transmissions robustes et à un système de refroidissement haute capacité pour les fortes chaleurs du désert. La configuration 4x2 réduit le poids à vide, augmentant la charge utile légale par trajet et améliorant l'accélération. Les freins à assistance pneumatique, les suspensions robustes et la cabine couchette silencieuse garantissent confort et disponibilité sur les longues distances. Un accès facile à l'entretien et une large disponibilité des pièces garantissent une maintenance prévisible pour les opérateurs soucieux des coûts.
La dynamique du marché explique la hausse de la demande. Dans une grande partie de l'Afrique subsaharienne, les tracteurs 6x4 dominent, car la qualité variable des routes, les fortes pentes et les travaux hors route justifient des essieux moteurs supplémentaires et des châssis plus lourds. En revanche, l'Arabie saoudite et le Moyen-Orient au sens large dépendent d'autoroutes bien goudronnées, de corridors reliant les ports aux terres et de lignes de transport régulières. Dans ces conditions, le prix d'achat plus bas d'un 4x2, son nombre réduit de pneus, la réduction des pertes de transmission et sa meilleure consommation de carburant se traduisent par un coût total de possession sensiblement inférieur. Des charges par essieu plus légères simplifient également le respect des limites de poids régionales tout en préservant la charge utile.
Les cas d'utilisation au Royaume reflètent cette adéquation. Les tracteurs 4x2 Hohan sont de plus en plus utilisés pour les navettes de conteneurs entre les ports maritimes et les ports secs, les camions-citernes de ciment et de carburant en vrac pour les projets de construction et d'énergie, la distribution de produits alimentaires réfrigérés vers les grandes villes et le fret express sur les corridors du CCG. Les puissances disponibles offrent une marge de manœuvre suffisante pour des combinaisons de 40 à 45 tonnes brutes sur terrain plat ou vallonné, tandis que la disposition simplifiée des essieux accélère les inspections quotidiennes et réduit les temps d'entretien. Pour les flottes recherchant un équilibre pragmatique entre coût, charge utile et fiabilité dans un environnement chaud et à grande vitesse, le 4x2 Hohan s'impose comme l'outil idéal. Les concessionnaires font état de commandes répétées, d'importantes économies de carburant sur autoroute et de retours d'expérience des conducteurs sur le confort, la visibilité et le refroidissement de la cabine, ce qui renforce l'intérêt de la plateforme pour la logistique saoudienne.
