Camion-benne Howo NX
Le camion-benne Sinotruk Howo NX/N7 8X4 répond aux besoins de travail quotidiens.
Conçu pour les opérations de déchargement intensives.
Conception éprouvée pour les environnements difficiles.
Conçu avec une technologie fiable.
Cadre robuste supportant des charges importantes.
Optimisé pour un fonctionnement efficace.
Une puissance constante pour les tâches exigeantes.
Un outil de travail fiable en toutes circonstances.
détails du produit
Camion-benne robuste SINOTRUK HOWO TX
« Le camion-benne Howo NX est conçu pour les clients qui privilégient la fiabilité aux économies à court terme », explique l'entreprise. « S'appuyant sur la conception éprouvée des camions poids lourds de Sinotrucks, ce véhicule met l'accent sur la robustesse de sa structure, la fiabilité de sa transmission et des performances stables sous de lourdes charges constantes. Du châssis robuste au moteur et à la transmission parfaitement adaptés, chaque composant a été conçu pour fonctionner en harmonie et former un camion fiable comme le Howo NX », ajoute-t-elle.
La fiabilité du camion-benne Howo NX n'a pas seulement été démontrée par sa conception ; sa fonctionnalité sur le marché a également contribué à établir sa fiabilité, sa facilité d'entretien et la disponibilité des pièces détachées. Largement utilisé en Afrique, au Moyen-Orient et en Asie du Sud-Est, le camion-benne Howo NX a ainsi confirmé sa fiabilité et sa réputation de véhicule facile à entretenir et dont les pièces détachées sont facilement accessibles. De ce fait, il représente un investissement très judicieux pour une entreprise, car il optimise la disponibilité opérationnelle, un atout indéniable.
Même dans des conditions de travail difficiles (routes dégradées, températures élevées et utilisation intensive quotidienne), le camion-benne Howo NX fait preuve d'une robustesse et d'une stabilité exceptionnelles. La configuration de la suspension et des essieux est optimisée pour les charges utiles importantes, réduisant ainsi les contraintes mécaniques et les temps d'arrêt imprévus. Depuis longtemps, de nombreux gestionnaires de flottes privilégient les camions-bennes Howo NX pour leur fiabilité, leur longévité et la maîtrise des coûts de maintenance.
| Modèle | zza317n3d7n1 | ZZA17NA067N1 | ZZA17NAATHEN1 | ZZA17N4067N1 | |||||
| Moteur | Euro2 | 336/371 | 336/371 | 336/371 | 336/371 | ||||
| (Euro3) | (340/380) | (340/380) | (340/380) | (340/380) | |||||
| Taxi | A7-W Allongement de la cabine | A7-W Allongement de la cabine | A7-W Allongement de la cabine | A7-W Allongement de la cabine | |||||
| Transmission | HW15710 | HW15710 | HW15710 | HW15710 | |||||
| HW19710 | HW19710 | HW19710 | HW19710 | ||||||
| Essieu avant | Disque HF9 | Disque HF9 | Disque HF9 | Disque HF9 | |||||
| Essieu arrière | AC16 | AC16 | AC16 | AC16 | |||||
| Pilotage | ZF8098 | ZF8098 | ZF8098 | ZF8098 | |||||
| Pneus | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |||||
| Dimensions de la benne (mm) | 6200x2300x1500 | 6500x2300x1500 | 6800x2300x1500 | 7600x2300x1500 | |||||
| Cubage (m3) | 21.39 | 22.42 | 23.46 | 26.22 | |||||
| Épaisseur de l'acier (mm) | Sol : 8 / Côté : 6 | Sol : 8 / Côté : 6 | Sol : 8 / Côté : 6 | Sol : 8 / Côté : 6 | |||||
| Ascenseur hydraulique | Ascenseur avant | Ascenseur avant | Ascenseur avant | Ascenseur avant | |||||
| Cabine | Type de conduite 8x4 LHD/RHD | |
| Cabine standard A7-B à plancher bas, sans couchette, ceintures de sécurité, MP5, climatisation, verrouillage centralisé des portes. Lève-vitre électrique, rétroviseurs électriques (chauffants) |
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| Empattement | 4600+1350+1350 mm | |
| PTAC | 31 000 kg | |
| Capacité de charge de l'essieu avant | 2 x 9000 | |
| capacité de charge des essieux arrière | 2 x 16000 | |
| Moteur | Marque | Sinotruk |
| Modèle | 12.46 | |
| Taper | 6 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement par eau, suralimentation refroidisseur intermédiaire, rampe commune haute pression |
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| Déplacement | 11,596 L | |
| Alésage x Course | 126 x 155 mm | |
| Puissance en chevaux (HP) | 460 | |
| Norme d'émission | Euro III | |
| Vitesse maximale | 75km/h | |
| Pneu | 12.00-20, 12.00R20 | |
| Voiture | La nacelle peut être surélevée Épaisseur de l'acier du plancher de la carrosserie au choix : 8, 10, 12, 14 ou 16 mm Épaisseur de l'acier côté chariot (au choix) : 4, 6, 8, 10, 12 ou 14 mm Acier ordinaire, tôle de manganèse en option (Mn16), acier à haute résistance |
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| Mode de levage du chariot | Levage central de type F de 4800 à 5600 mm et renforcement de type T. Système de levage avant 5600-5800 mm CHINA et système HYVA |
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| Transmission | Transmission HW15710 ou HW19710, 10 vitesses avant et 2 vitesses arrière | |
| Pilotage | ZF8098 | |
| Réservoir d'huile | 300L | |
| Système de freinage | Frein de service : frein à air comprimé à double circuit | |
| Frein de stationnement (frein d'urgence) : à ressort, à air comprimé agissant sur les roues arrière | ||
| Frein auxiliaire : frein de soupape d'échappement du moteur | ||
| Électricité | Tension de fonctionnement : 24 V, masse négative. | |
| Batteries : 2 x 12 V, 165 Ah | ||
| Klaxon, phares, feux de brouillard, feux de freinage, clignotants et feu de recul | ||
| Option | ABS ; Bras de réglage automatique du jeu de freinage ; Enregistreur de données mobile ; Canalisation métallique ; Panneau de protection du moteur ; grille de protection pour le carter inférieur d'huile moteur ; cadre de protection avant entièrement métallique |
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À propos de nous / Camion à chameaux
Shandong Camel Truck Co., Ltd. est située à Liangshan, dans la province du Shandong, en Chine, le plus grand centre mondial de commerce de camions d'occasion. Fondée en août 2010, l'entreprise emploie près de 300 personnes, dont plus de 200 techniciens qualifiés. Notre usine moderne de 25 000 m² est équipée de lignes de production de pointe et permet de stocker, d'entretenir, de remettre à neuf et de réparer plus de 3 000 camions par an.
Nous fournissons des camions et des pièces détachées de marques telles que HOWO, Shacman, Volvo, Mercedes-Benz et Beiben, notamment des camions-bennes, des tracteurs routiers, des semi-remorques, des bétonnières et des véhicules spécialisés. Nos services complets incluent l'inspection, le transport, le dédouanement et le service après-vente. Notre réseau de distribution s'étend sur l'Afrique, l'Asie centrale, l'Asie du Sud-Est et plus de 50 pays. En 2024, notre chiffre d'affaires a atteint 100 millions de dollars américains.
Depuis notre création, nous avons toujours défendu l'esprit d'entreprise « Intégrité d'abord, Qualité d'abord, Service d'abord », en tirant parti des ressources locales et du soutien politique pour devenir un leader du secteur des camions d'occasion en Chine, et en faisant de « CAMEL TRUCK » une marque mondialement reconnue pour les camions d'occasion, les remorques neuves et les pièces détachées.
Remise à neuf et services pour camions
Maintenance et révision mécanique :Inspectez minutieusement les moteurs, les boîtes de vitesses et les essieux, remplacez les huiles et les filtres.
Rénovation extérieure :Repeindre le châssis, la carrosserie, l'habitacle et les jantes pour lui redonner son aspect neuf.
Mise à niveau des composants :Remplacez les pièces critiques (batterie, réservoir de carburant, câblage, système d'air) et mettez à jour le système de climatisation.
Rénovation des cabines :Installer de nouveaux sièges, une couchette, un tableau de bord et un intérieur pour plus de confort.
Polissage final :Cire avant expédition pour une surface brillante et propre.
Remise à neuf des moteurs :Utiliser un équipement de pointe pour une inspection complète et des tests de performance avec des rapports afin de garantir la fiabilité.
Livraison à temps :Collaborer avec des compagnies maritimes internationales et des transitaires pour garantir une livraison sûre et ponctuelle.
Applications
Transport minier
Camion-benne : Capacité de charge élevée pour le sable, le gravier et le minerai. Camion tracteur : transportez de gros équipements et matériaux miniers.
Chantiers de construction
Camion-benne : transporte de gros volumes de terre et de matériaux de construction. Tracteur routier : transporte des bétonnières ou des fournitures de construction.
Logistique et fret
Camion-benne : transport de matériaux en vrac sur courte ou moyenne distance. Tracteur routier : transport de conteneurs ou de marchandises sur longue distance.
Expédition portuaire
Nous expédions toute l'année depuis les principaux ports, notamment Qingdao, Tianjin et Shanghai. Tous nos camions sont entièrement inspectés et testés avant expédition afin de garantir à nos clients des véhicules en parfait état à la réception.
Certificats et récompenses
Notre entreprise est certifiée ISO et entretient des partenariats de longue date avec des sociétés internationales de logistique et d'exploitation minière, ce qui témoigne de nos capacités d'exportation et de notre reconnaissance dans le secteur.
Commentaires des clients
Vous trouverez ci-dessous des témoignages authentiques de nos clients. La qualité de notre service leur a permis de gagner leur confiance et d'établir une collaboration durable. Notre équipe de conception professionnelle propose également des solutions de personnalisation adaptées et un service après-vente irréprochable, garantissant ainsi à chaque client une prestation d'excellence.
Usine et atelier
Notre usine et notre atelier modernes sont équipés de lignes de production avancées et d'installations de remise à neuf. Nous sommes spécialisés dans l'inspection, l'entretien et la remise à neuf des camions à benne basculante et des camions tracteurs HOWO & Shacman, garantissant ainsi des performances et une fiabilité de qualité supérieure pour tous nos véhicules.
Foire aux questions
Q1 : Quels modes de paiement acceptez-vous ?
A: Nous acceptons les paiements par virement bancaire (30 % d'acompte + 70 % de solde), par lettre de crédit et par tiers fiduciaire afin de garantir la sécurité des transactions.
Q2 : Quel est le délai de livraison ?
R: Généralement sous 7 à 15 jours après confirmation du paiement, en fonction des ports et des itinéraires d'expédition.
Q3 : Fournissez-vous une garantie et un service après-vente ?
A: Une garantie de base est fournie pour les moteurs et les principaux composants. Nous proposons également des pièces de rechange d'origine (OEM) à long terme et une assistance technique à distance pour une utilisation en toute sérénité.
Q4 : Peut-on personnaliser les configurations ?
R : Oui, nous proposons le réglage des normes d'émissions, la modernisation de l'habitacle, le choix des pneus et d'autres services de personnalisation. Contactez notre équipe commerciale pour obtenir un devis.
Q5 : À quelles applications les camions-bennes et les tracteurs routiers sont-ils adaptés ?
A: Les camions-bennes sont idéaux pour les mines et les chantiers de construction, tandis que les tracteurs routiers conviennent au transport longue distance, au transport de conteneurs et au transport d'engins lourds. Les deux types de camions sont remis à neuf par des professionnels pour résister aux conditions difficiles.
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