Camion-benne Sino HOWO 6x4 à 10 roues d'occasion, 40 tonnes, 371 ch, à vendre
- Groupe motopropulseur éprouvé de 371 ch, optimisé pour les opérations à charge élevée dans des conditions routières difficiles.
- 40capacité de charge de tonnes avec châssis renforcé et haute benne basculante de force
- Conduite 6x4type de saisieavec des doubles essieux arrière pour une supertraction sur routes non pavées et minières
- Structure mécanique mature avecfiabledisponibilité des pièces et faibles coûts d'entretien
- Excellent rapport qualité-prixefficacitéRatio pour les projets de transport dans les secteurs de la construction, des carrières et des mines.
détails du produit
Le camion à benne basculante Sino HOWO 6X4 10 roues d'occasion de 40 tonnes 371HP est un camion lourd mature et testé conçu pour travailler dans des environnements difficiles. Ce véhicule a acquis une réputation au fil des années en Afrique, au Moyen-Orient et en Asie du Sud-Est en raison de sa fiabilité et de sa capacité à fonctionner dans des environnements de travail difficiles.
Contrairement à la plupart des camions poids lourds modernes qui dépendent de systèmes électroniques, le camion-benne HOWO 371HP est doté d'une configuration mécanique éprouvée et fiable. Cette configuration le rend idéal pour travailler dans des environnements où la qualité du carburant peut varier et où les infrastructures de maintenance sont limitées. Pour les entrepreneurs, les gestionnaires de flottes et les exploitants miniers, cela se traduit par des coûts d'entretien réduits et un environnement de travail prévisible.
| Spécifications clés | |
| Moteur | 371 ch WD615.47 Euro II |
| Type de lecteur | 6x4 |
| Poids brut | 12500 kg |
| Nombre de roues | 10 |
| Transmission | Boîte de vitesses manuelle robuste HW19710 |
Type de carburant |
Diesel |
| Benne basculante |
Acier haute résistance |
| Pilotage |
Direction assistée hydraulique |
| Système de freinage |
Système de freinage pneumatique avec assistance au freinage auxiliaire |
Le camion est équipé d'un moteur diesel de 371 chevaux, offrant un excellent compromis entre couple et consommation. Ce moteur le rend adapté aussi bien au transport longue distance qu'aux trajets courts et répétés, comme c'est le cas en carrière.
La configuration de la transmission 6x4 joue un rôle essentiel dans les performances du camion. Les deux essieux moteurs arrière lui assurent une excellente traction sur les terrains boueux, sablonneux ou rocailleux. Il est ainsi particulièrement adapté aux activités minières, à la construction de routes et d'autres infrastructures, notamment lorsque l'état des routes est imprévisible.
De plus, grâce à sa capacité de charge utile allant jusqu'à 40 tonnes, la benne est fabriquée en acier renforcé, conçu pour résister à un usage intensif. Ceci garantit une protection optimale contre la rouille et la corrosion. Le système hydraulique assure un déchargement fluide et stable, prévenant ainsi toute contrainte mécanique sur le camion. Cette conception contribue à sa longévité, même lors du transport de matériaux abrasifs tels que des pierres, du gravier et du minerai.
Du point de vue de sa structure, le camion est fabriqué avec des matériaux capables de résister aux contraintes de torsion dues au transport de charges lourdes et à la circulation sur des surfaces accidentées. Bien que le confort ne soit pas sa priorité, la durabilité est au rendez-vous.
Pour la conception de la cabine, les concepteurs privilégient le confort fonctionnel et la sécurité du conducteur. L'habitacle spacieux, la disposition confortable des sièges et le tableau de bord clair contribuent à améliorer l'expérience de conduite et à prévenir la fatigue, notamment lors des longs trajets. Des systèmes électriques simples et fiables sont également essentiels à la stabilité de fonctionnement, permettant d'éviter les complications inutiles.
L'efficacité de la maintenance est sans doute l'un des atouts majeurs du camion-benne HOWO 371HP d'occasion. Les pièces détachées sont facilement disponibles dans la plupart des pays, et la plupart des techniciens connaissent déjà ce type de camion. L'entretien courant, ainsi que les révisions du moteur et de la transmission, ne nécessitent pas d'outils de diagnostic supplémentaires, ce qui permet de réduire les coûts.
Scénarios d'application :
Ce camion-benne est largement utilisé pour le transport de matériaux de construction, notamment le sable, le gravier et le ciment. Il est tout aussi performant dans les opérations minières pour le transport de minerais et de déchets. Les projets d'infrastructure tels que la construction de routes et de ponts, ainsi que le développement portuaire, bénéficient également de sa charge utile élevée et de ses performances stables.
À propos de nous / Camion à chameaux
Shandong Camel Truck Co., Ltd. est située à Liangshan, dans la province du Shandong, en Chine, le plus grand centre mondial de commerce de camions d'occasion. Fondée en août 2010, l'entreprise emploie près de 300 personnes, dont plus de 200 techniciens qualifiés. Notre usine moderne de 25 000 m² est équipée de lignes de production de pointe et permet de stocker, d'entretenir, de remettre à neuf et de réparer plus de 3 000 camions par an.
Nous fournissons des camions et des pièces détachées de marques telles que HOWO, Shacman, Volvo, Mercedes-Benz et Beiben, notamment des camions-bennes, des tracteurs routiers, des semi-remorques, des bétonnières et des véhicules spécialisés. Nos services complets incluent l'inspection, le transport, le dédouanement et le service après-vente. Notre réseau de distribution s'étend sur l'Afrique, l'Asie centrale, l'Asie du Sud-Est et plus de 50 pays. En 2024, notre chiffre d'affaires a atteint 100 millions de dollars américains.
Depuis notre création, nous avons toujours défendu l'esprit d'entreprise « Intégrité d'abord, Qualité d'abord, Service d'abord », en tirant parti des ressources locales et du soutien politique pour devenir un leader du secteur des camions d'occasion en Chine, et en faisant de « CAMEL TRUCK » une marque mondialement reconnue pour les camions d'occasion, les remorques neuves et les pièces détachées.
Remise à neuf et services pour camions
Maintenance et révision mécaniques :Inspectez minutieusement les moteurs, les boîtes de vitesses et les essieux, remplacez les huiles et les filtres.
Rénovation extérieure :Repeindre le châssis, la carrosserie, l'habitacle et les jantes pour lui redonner son aspect neuf.
Mise à niveau des composants :Remplacez les pièces critiques (batterie, réservoir de carburant, câblage, système d'air) et mettez à jour le système de climatisation.
Rénovation des cabines :Installer de nouveaux sièges, une couchette, un tableau de bord et un intérieur pour plus de confort.
Polissage final :Cire avant expédition pour une surface brillante et propre.
Remise à neuf des moteurs :Utiliser un équipement de pointe pour une inspection complète et des tests de performance avec des rapports afin de garantir la fiabilité.
Livraison à temps :Collaborer avec des compagnies maritimes internationales et des transitaires pour garantir une livraison sûre et ponctuelle.
Applications
Transport minier
Camion-benne : Grande capacité de chargement pour le sable, le gravier et le minerai. Tracteur routier : Transport de gros équipements et matériaux miniers.
Chantiers de construction
Camion-benne : transporte de gros volumes de terre et de matériaux de construction. Tracteur routier : transporte des bétonnières ou des fournitures de construction.
Logistique et fret
Camion-benne : transport de matériaux en vrac sur courte ou moyenne distance. Tracteur routier : transport de conteneurs ou de marchandises sur longue distance.
Expédition portuaire
Nous expédions toute l'année depuis les principaux ports, notamment Qingdao, Tianjin et Shanghai. Tous nos camions sont entièrement inspectés et testés avant expédition afin de garantir à nos clients des véhicules en parfait état à la réception.
Certificats et récompenses
Notre entreprise est certifiée ISO et entretient des partenariats de longue date avec des sociétés internationales de logistique et d'exploitation minière, ce qui témoigne de nos capacités d'exportation et de notre reconnaissance dans le secteur.
Commentaires des clients
Vous trouverez ci-dessous des témoignages authentiques de nos clients. La qualité de notre service leur a permis de gagner leur confiance et d'établir une collaboration durable. Notre équipe de conception professionnelle propose également des solutions de personnalisation adaptées et un service après-vente irréprochable, garantissant ainsi à chaque client une prestation d'excellence.
Usine et atelier
Notre usine et nos ateliers modernes sont équipés de lignes de production et d'installations de remise à neuf de pointe. Nous sommes spécialisés dans l'inspection, l'entretien et la remise à neuf des camions-bennes et tracteurs routiers HOWO et Shacman, garantissant ainsi des performances et une fiabilité optimales pour tous nos véhicules.
Foire aux questions
Q1 : Quels modes de paiement acceptez-vous ?
A: Nous acceptons les paiements par virement bancaire (30 % d'acompte + 70 % de solde), par lettre de crédit et par tiers fiduciaire afin de garantir la sécurité des transactions.
Q2 : Quel est le délai de livraison ?
R: Généralement sous 7 à 15 jours après confirmation du paiement, en fonction des ports et des itinéraires d'expédition.
Q3 : Fournissez-vous une garantie et un service après-vente ?
A: Une garantie de base est fournie pour les moteurs et les principaux composants. Nous proposons également des pièces de rechange d'origine (OEM) à long terme et une assistance technique à distance pour une utilisation en toute sérénité.
Q4 : Peut-on personnaliser les configurations ?
R : Oui, nous proposons le réglage des normes d'émissions, la modernisation de l'habitacle, le choix des pneus et d'autres services de personnalisation. Contactez notre équipe commerciale pour obtenir un devis.
Q5 : À quelles applications les camions-bennes et les tracteurs routiers sont-ils adaptés ?
A: Les camions-bennes sont idéaux pour les mines et les chantiers de construction, tandis que les tracteurs routiers conviennent au transport longue distance, au transport de conteneurs et au transport d'engins lourds. Les deux types de camions sont remis à neuf par des professionnels pour résister aux conditions difficiles.
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