Camion-benne Howo 6x4 à 10 roues
Rapport coût-performance élevé– Coût d'achat bien inférieur à celui d'un camion neuf.
Forte notoriété de la marque– HOWO est largement accepté sur de nombreux marchés.
Fourniture facile de pièces de rechange– Les pièces détachées sont facilement disponibles et abordables.
Entretien facile– Une technologie éprouvée, avec des réparations simples et pratiques.
Performances puissantes– Moteur puissant et couple élevé pour les travaux intensifs.
détails du produit
Camion-benne HOWO 6x4 à 10 roues
Conçu pour un service sans relâche
Dans le secteur des travaux publics et de la logistique minière, la fiabilité est primordiale. Le camion-benne HOWO 6x4 à 10 roues a fait ses preuves sur les terrains les plus exigeants, des carrières aux pistes désertiques. Il est conçu pour durer, pas pour plaire aux clients.
1. Performance : Ingénierie axée sur le couple
Son cœur est un moteur diesel de forte cylindrée, calibré pour un couple optimal plutôt que pour une puissance brute. La transmission intégrale 6x4 garantit une motricité optimale même à pleine charge, notamment sur les surfaces instables ou en pente.
Les deux essieux arrière répartissent le poids uniformément, améliorant ainsi l'équilibre du châssis lors du transport et du déchargement. Une structure à longerons renforcée résiste aux contraintes de torsion, minimisant la fatigue structurelle au fil du temps.
Sa boîte de vitesses robuste offre des rapports bien étagés, adaptés aux zones d'excavation à basse vitesse et à la circulation routière à vitesse moyenne. Son système de freinage pneumatique assure un freinage fiable, même en descente prolongée. Ces performances ne sont pas théoriques : elles sont éprouvées sur le terrain.
2. Remise à neuf complète : Reconditionnement de précision
Un véhicule remis à neuf doit répondre à des normes d'intégrité structurelle et mécanique, et non pas seulement à des critères visuels. Chaque camion-benne HOWO fait l'objet d'une inspection systématique :
Test de compression du moteur et étalonnage des injecteurs
Analyse de l'usure de la transmission et de l'usure différentielle
Réétanchéité et validation de pression des vérins hydrauliques
Contrôles d'intégrité du châssis pour détecter la fatigue latente
Le système de basculement est démonté, recalibré et soumis à un test de pression afin de garantir sa stabilité axiale. Les systèmes électriques sont examinés et remis en état si nécessaire. Ce n'est qu'après simulation de charge et essais routiers que le véhicule est autorisé à l'exportation.
La remise en état est effectuée avec une rigueur technique irréprochable. L'usure est corrigée, et non dissimulée.3. Haute qualité : Durabilité structurelle
La qualité des engins lourds est définie par la métallurgie et la résistance à la charge. La caisse est fabriquée en acier résistant à l'abrasion, conçu pour supporter les impacts répétés de granulats. Les panneaux latéraux renforcés réduisent la déformation sous contrainte latérale.
La simplicité mécanique contribue à prolonger la durée de vie opérationnelle. Sur les marchés où les outils de diagnostic avancés sont limités, une conception robuste et simple devient un atout stratégique.
La durabilité est inhérente à la structure, elle n'est pas ajoutée après coup.
4. Forte présence à l'exportation en Afrique et au Moyen-Orient
La benne HOWO 6x4 est largement exportée vers l'Afrique et le Moyen-Orient, où les températures élevées, les terrains accidentés et les cycles de service intensifs exigent des machines résilientes.
Les gestionnaires de flottes dans ces régions valorisent :
Fiabilité éprouvée dans des climats extrêmes
Fourniture de pièces de rechange accessible
Coût du cycle de vie inférieur à celui des alternatives européennes haut de gamme
Ses performances constantes dans les secteurs des infrastructures, des carrières et des opérations de soutien aux champs pétrolifères ont permis de maintenir une forte demande.
Conclusion
Le camion-benne HOWO 6x4 à 10 roues incarne le pragmatisme industriel. Il offre des performances axées sur le couple, bénéficie d'une remise à neuf méticuleuse, conserve son intégrité structurelle et jouit d'une popularité durable sur les marchés africains et du Moyen-Orient.
Ce ne sont pas des machines décoratives. Ce sont des machines robustes et fiables, conçues pour déplacer des matériaux de manière efficace, répétée et économique.
Contact : Olivia
WhatsApp : +86 183 0640 8491
À propos de nous / Camion à chameaux
Shandong Camel Truck Co., Ltd. est située à Liangshan, dans la province du Shandong, en Chine, le plus grand centre mondial de commerce de camions d'occasion. Fondée en août 2010, l'entreprise emploie près de 300 personnes, dont plus de 200 techniciens qualifiés. Notre usine moderne de 25 000 m² est équipée de lignes de production de pointe et permet de stocker, d'entretenir, de remettre à neuf et de réparer plus de 3 000 camions par an.
Nous fournissons des camions et des pièces détachées de marques telles que HOWO, Shacman, Volvo, Mercedes-Benz et Beiben, notamment des camions-bennes, des tracteurs routiers, des semi-remorques, des bétonnières et des véhicules spécialisés. Nos services complets incluent l'inspection, le transport, le dédouanement et le service après-vente. Notre réseau de distribution s'étend sur l'Afrique, l'Asie centrale, l'Asie du Sud-Est et plus de 50 pays. En 2024, notre chiffre d'affaires a atteint 100 millions de dollars américains.
Depuis notre création, nous avons toujours défendu l'esprit d'entreprise « Intégrité d'abord, Qualité d'abord, Service d'abord », en tirant parti des ressources locales et du soutien politique pour devenir un leader du secteur des camions d'occasion en Chine, et en faisant de « CAMEL TRUCK » une marque mondialement reconnue pour les camions d'occasion, les remorques neuves et les pièces détachées.
Remise à neuf et services pour camions
Maintenance et révision mécaniques :Inspectez minutieusement les moteurs, les boîtes de vitesses et les essieux, remplacez les huiles et les filtres.
Rénovation extérieure :Repeindre le châssis, la carrosserie, l'habitacle et les jantes pour lui redonner son aspect neuf.
Mise à niveau des composants :Remplacez les pièces critiques (batterie, réservoir de carburant, câblage, système d'air) et mettez à jour le système de climatisation.
Rénovation des cabines :Installer de nouveaux sièges, une couchette, un tableau de bord et un intérieur pour plus de confort.
Polissage final :Cire avant expédition pour une surface brillante et propre.
Remise à neuf des moteurs :Utiliser un équipement de pointe pour une inspection complète et des tests de performance avec des rapports afin de garantir la fiabilité.
Livraison à temps :Collaborer avec des compagnies maritimes internationales et des transitaires pour garantir une livraison sûre et ponctuelle.
Applications
Transport minier
Camion-benne : Grande capacité de chargement pour le sable, le gravier et le minerai. Tracteur routier : Transport de gros équipements et matériaux miniers.
Chantiers de construction
Camion-benne : transporte de gros volumes de terre et de matériaux de construction. Tracteur routier : transporte des bétonnières ou des fournitures de construction.
Logistique et fret
Camion-benne : transport de matériaux en vrac sur courte ou moyenne distance. Tracteur routier : transport de conteneurs ou de marchandises sur longue distance.
Expédition portuaire
Nous expédions toute l'année depuis les principaux ports, notamment Qingdao, Tianjin et Shanghai. Tous nos camions sont entièrement inspectés et testés avant expédition afin de garantir à nos clients des véhicules en parfait état à la réception.
Certificats et récompenses
Notre entreprise est certifiée ISO et entretient des partenariats de longue date avec des sociétés internationales de logistique et d'exploitation minière, ce qui témoigne de nos capacités d'exportation et de notre reconnaissance dans le secteur.
Commentaires des clients
Vous trouverez ci-dessous des témoignages authentiques de nos clients. La qualité de notre service leur a permis de gagner leur confiance et d'établir une collaboration durable. Notre équipe de conception professionnelle propose également des solutions de personnalisation adaptées et un service après-vente irréprochable, garantissant ainsi à chaque client une prestation d'excellence.
Usine et atelier
Notre usine et nos ateliers modernes sont équipés de lignes de production et d'installations de remise à neuf de pointe. Nous sommes spécialisés dans l'inspection, l'entretien et la remise à neuf des camions-bennes et tracteurs routiers HOWO et Shacman, garantissant ainsi des performances et une fiabilité optimales pour tous nos véhicules.
Foire aux questions
Q1 : Quels modes de paiement acceptez-vous ?
A: Nous acceptons les paiements par virement bancaire (30 % d'acompte + 70 % de solde), par lettre de crédit et par tiers fiduciaire afin de garantir la sécurité des transactions.
Q2 : Quel est le délai de livraison ?
R: Généralement sous 7 à 15 jours après confirmation du paiement, en fonction des ports et des itinéraires d'expédition.
Q3 : Fournissez-vous une garantie et un service après-vente ?
A: Une garantie de base est fournie pour les moteurs et les principaux composants. Nous proposons également des pièces de rechange d'origine (OEM) à long terme et une assistance technique à distance pour une utilisation en toute sérénité.
Q4 : Peut-on personnaliser les configurations ?
R : Oui, nous proposons le réglage des normes d'émissions, la modernisation de l'habitacle, le choix des pneus et d'autres services de personnalisation. Contactez notre équipe commerciale pour obtenir un devis.
Q5 : À quelles applications les camions-bennes et les tracteurs routiers sont-ils adaptés ?
A: Les camions-bennes sont idéaux pour les mines et les chantiers de construction, tandis que les tracteurs routiers conviennent au transport longue distance, au transport de conteneurs et au transport d'engins lourds. Les deux types de camions sont remis à neuf par des professionnels pour résister aux conditions difficiles.
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